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英美日联盟在获知这一情报后，也开始联合制造更先进的5万吨级战列舰，而且一造就是两艘，美国出资建造一艘，英日合资造一艘。
这两艘战列舰，则先由日本海军及英国海军装备。
以英美日看来，中华帝国显然不可能只造一艘五万吨的猛将级战列舰。
当他们不知道的是，中华帝国显然暂时只打算造一艘，而其他新增的都将是空壳舰，这些空壳舰，也只是意图将英美日拖入海军军备竞赛而已。
中华帝国海军的开支，此时确实是比较高的，但相比英美日来说却是比较低的。
第三世界联盟备成员国都集中资源发展陆权，发展海权的也就只有中华帝国，或者说第三世界联盟备成员国都没怎么发展军事基础，装备多是从中华帝国采购。
这些成员国一个个都在发展经济，都是清一色的买办政府。
就以联盟在海军开支上的对比来说，第三世界联盟比英美日联盟在海军军费上的支出少五分之三。
但并不意味着中华帝国在海军上不发展，中华帝国只是很少造真正的战列舰，而航”母却是秘密制造了不少。此时中华帝国已经有五艘第二代航”母了，新增的三艘一直没有被英美日察觉。
在海军质量上，中华帝国却是远胜英美日的。
尽管中国并不是一个传统的海军强国，但实际上海军也就是那么回事，最重要的还是军事技术以及训练。
当军事技术取得压倒性优势后，并且官兵训练有素，就算是再烂的指挥官也不会打得太差。
就如中华帝国陆军流传的那句话：“只要不是猪，都能指挥帝国陆军赢得胜利。。
世界越过1924年，进入了1925年，这注定是一个不平凡的一年，是中华帝国发展模式转型的一年。
经过近十五年的入围着发展转的模式，即将在1925年进入发展围绕着人转的模式。
负载累累的中华帝国政府，在1925年首先提高了税收，以应对即将到期时债务，同时一面降低了房贷利率。
房贷利率几乎被一撸到底，利率近似于零，与银行储蓄利率基本持平，同时首付款也被一撸到底，近似于没有任何门槛。
大量的工程队转业跑去发展房地产了，而官方的新增工程数量已经开始减少，但并非是马上减到零。
作为国家机构，工程还是要建的，不管是在什么时候都是如此，一些工程国家不建就没人建，只是建多建少而已。
反正这东西靠市场监控。
房地产上去了，政府工程数量也就减少。
同时中华帝国将车贷的门槛降低了一些，利率有所下降。
只要车贷数量上去了，房地产利率就将慢慢拉升上去。这就是一个杠杆平衡关系，这边上去了，那么也就下去了。然后逐渐达到平衡，最后一头压过另一头。
帝国的房贷利率降低后，全国备省房地产行业迅猛发展。
特别是在内陆地区，大量的房子开始开工建设，这又带动了大量的就业，正好抵消了官方减少工程数量而缩减的就业岗位。
而汽车制造业、电器制造业则开始迅猛发展，产能飞速扩大。
由于房地产行业的发展，同时汽车、电器、飞机等新兴领域产业的快速发展，中华帝国内部的经济发展再次注入了强大的核心动力。
不过说白了，房贷和车贷都不算什么，真正厉害的是低息贷款。
当社会进入透支消费的状态，各行业都会变得非常繁荣，那么到处也都存在投资机会，那么国民能够拿到低息贷款，那么国民就会ˉ把钱投入到这些投资之中。
以当前的国民生产力，要想还清房贷和车贷，实际上很容易的，毕竟房地产虽然出现了一定的泡沫，但价格并非是不能承受，特别是中华帝国的土地是私有制的，建一栋房子的价格实际上很低，就算是有些过热，同样属于很容易接受的范围之内。
由于房贷和车贷的拉动，市场变得繁荣了，这时候华东集团开始低息放贷，使得中华帝国产生了一次空前的投资热潮。
许多国民都跑去贷款，将钱投入到实体产业建设中去。
如果仔细算一笔帐，就如那些需要二十年才能收回投资的项目，在此时的利率又这么低，那么看起来投资就.很划算了。
二十年后把钱还上，我还多了一份实体资产。
在这样的诱惑下，很多国民都跑去贷款，然后将钱投入到各实体产业的投资上。
其中铁路依1日是一个比较热门的投资项目，也是国民所熟知的投资项目，因此投资金额很高。
帝国官方虽然减少了新工程的建设，但民间资本却是疯狂涌入。
而大量的民间资本所产生的商业活动，又带动了诸多就业，整个社会开始全面繁荣。
房贷、车贷什么的，在当前的这种国民普遍收入下，还掉这些钱并不需要太漫长的时间，就以社会底层收入者的收入情况，一套像样的房子，最多只要十年的时间就能还清贷款，而且还不是全部收入，而是每个月从收入中扣掉一小部分。
不过中华帝国当前还不是完全将贷款利率降低，而是慢慢的降低，以防止太多资金突然涌入市场导致货币过多。
但贷款利率的降低，却使得贷款数量不断增加，当前主要的还是企业贷款，这些企业在利率降低后，以及面对市场的美