下午的时候，杨杰也是在研发中心一栋实验大楼里面见到了这座体积非常庞大的电磁炮装置。
这座电磁炮炮塔加上很长的炮管重达上百吨，之所以如此庞大，主要是因为电磁炮使用的是超导线圈，需要用到低温冷却系统，非常复杂精密。
这种电磁炮是不可能使用永磁铁和电磁铁，因为这些材料磁场强度最大也就几个t，是远远不够的。
这座电磁炮使用的是国内研制的高温超导材料，液氮冷却系统不需要制造极低的温度，功耗方面更低。
当然，这套系统还需要毫秒级高功率的输出系统，在几毫秒之内将特制的弹丸加速到至少5倍音速的速度，如此暴力的能量输出对高功率脉冲电源技术要求更高。
现在这套装置能将炮口动能干到50兆焦耳的能量，最大出膛速度达到了5000千米每秒，射程达到了400多公里！
研发中心专门为此配置了一套更高功率的脉冲电源系统，可以达到达到持续射速为每分钟发射6发炮弹，可以进行数十发炮弹的急速射击。
这个电磁炮消耗的能量实在是太大了，体积和重量显然都比海军装备过的任何传统舰炮都庞大，如果加上配套的电源、甲板下的供弹和旋转系统、控制系统、炮瞄雷达等装备，也只有万吨级的大舰才能装得下。
这还只是塞得下，如果还要上激光武器的话，还需要更多的电力供应，搭载的船舶体积就必须更大。
杨杰倒没有让研发中心将这套电磁炮移动到外面进行试射，因为试验一次现在来说还是太麻烦了。
不过他还是参观了之前电磁炮用炮弹打穿了数十块厚厚的钢板，看到这些几公分厚的钢板中间被炮弹打穿变形，他心中也是感慨的。
上个世纪80年代军方研发机构就研发过电磁炮，不过那时候的弹丸还只有花生米大小，现在国内的设计研发的弹丸已经增加到了十几公斤重了。
他看到这些军方研究机构研制的特殊弹丸后也是真真切切地感受到国内在电磁炮技术上的巨大进步。
这些弹丸外形都是在超高速电弧风洞里面吹出来的，这些研发机构也是耗费了大量的心血。
当然，现在这套电磁炮还要继续在地面上完成各种技术测试，中间肯定还需要进行优化改进。
海军方面自然是希望这套系统能够尽早地上舰，为此海军方面也是将一艘已经退役的坦克登陆舰交给了洪湖船舶集团公司进行改造设计，然后将这套电磁炮给装上去进行各种海面测试。
毕竟坦克登陆舰的甲板下面有非常宽大的船坞舱，可以焊死坞门，在下面方便的布置各种电源设备，而且坦克登陆舰舰体结构又非常的结实，可以承受电磁炮发射时的巨大后坐力，因为他有前后贯通的坚硬中甲板。
这种舰船又宽大又结实，而且洪湖船舶集团公司之前生产过这种舰艇，图纸完备，改造成本也最低。
不过等到这套电磁炮装上去后至少还要好几年的测试验证，急也是急不来的。
杨杰在洪湖市这边待了两天后去了北方薛家岛的造船基地视察了洪湖船舶集团公司自行设计建造的第一艘轻型航母。求魔txt
现在这艘航母已经进入了分段拼接的后期阶段了，现在已经能够在干船坞里面看到这艘轻型航母的雏形，此时这艘航母正包围在大量的脚手架里面，杨杰视察的时候还能看到施工人员正在进行紧张焊接的工作。
戴着头盔的杨杰在众人的簇拥下也是登上了这艘航母里面进行视察。
飞行甲板以下是一个多用途的大型库房空间，可用来作为机库或放置车辆、物资，以可拆卸的隔间分隔，一边作为机库，另一边作为轻型车辆的停放甲板。
虽然这个库房空间还没有进行各种装修，但是这个面积1000平方米的机库看起来还是非常大的。
按照设计要求，这个机库可以容纳12架中型直升机或8架轻型的垂直起降战斗机。
另外在机库前方还有不小的空间可以储存货物或轻型运输工具，而轻型车辆车库面积也不小，可以容纳100辆轻型车辆，也可以容纳不少的装甲车辆。
在机库和轻型车辆甲板以下还设有一个面积达1410平方米的重型坦克用车库，可停放最多46辆重型坦克。
停放在舰上的车辆可由两舷各一的坡道出入口直通舰外，具备驶进和驶出机能。
在纯粹担任航空母舰任务时，也可以将间隔拆除，把轻型车辆车库的空间也纳入机库，反之也可以将机库所有的空间用来容纳车辆与物资，进行纯粹的运输工作。
洪湖船舶集团公司的设计团队在设计的时候也是参考了一些成熟轻型航母的设计方案，在空间利用率上面还是下了不少功夫的。
杨杰随后也是来到了主舱室甲板，这里包括了人员起居舱室、医疗舱室、厨房、办公室等，而机库甲板下方则设有人员住舱。
按照设计方案，这艘航母拥有完善的医疗设施，包括三间手术室、病房、x光室、断层扫瞄室等。
因为这艘航母在设计的时候各种设备自动化程度就非常高，这艘航母编制人员数量并不是很多，洪湖船舶集团公司仅仅编制了200多名船员。
除了本舰人员外，这艘轻型航母还编制空勤人员170名的样子，可搭载100多名两栖指挥人员以及一个300多人的海军陆战队营，必要时还能增加100名人员。
如果用高密度方